稻城县无名山天文科技集群经天文公园至俄洛公路工程等三个项目（稻城县无名山天文科技集群经天文公园至俄洛公路工程等三个项目工可和勘察设计gkc标段）
· 2023-03-13
稻城县无名山天文科技集群经天文公园至俄洛公路工程等三个项目（稻城县无名山天文科技集群经天文公园至俄洛公路工程等三个项目工可和勘察设计GKC标段）评标结果公示
| 项目及标段名称 | 稻城县无名山天文科技集群经天文公园至俄洛公路工程等三个项目（稻城县无名山天文科技集群经天文公园至俄洛公路工程等三个项目工可和勘察设计GKC标段） | ||
| 项目业主 | 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 项目业主联系电话 | 0836-2876665 |
| 招标人 | 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 招标人联系电话 | 0836-2876665 |
| 招标代理机构 | 四川省致远建设项目管理有限责任公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-26757510 |
| 开标地点 | 甘孜州康定县炉城镇沿河西路1号工商大厦 | 开标时间 | 20230310 - 09:00:00 |
| 公示期 | 2023年03月14日 至 2023年03月16日 | 投标最高限价（元） | 16353939.00 |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川公路工程咨询监理有限公司 | 14227990.00 | 14227990.00 | 98.64 |
| 第二名 | 中交公路规划设计院有限公司 | 14211507.00 | 14211507.00 | 93.53 |
| 第三名 | 四川省交通勘察设计研究院有限公司 | 14244901.00 | 14244901.00 | 91.26 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员（四川公路工程咨询监理有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 陈建 | 职称证 | 00557033 | 道路与桥梁 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 许毅 | 职称证 | 00512635 | 道路与桥梁 | 正高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（中交公路规划设计院有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 栗志海 | 职称证 | 1191072 | 公路工程 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 吴林 | 职称证 | 1191133 | 公路工程 | 正高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（四川省交通勘察设计研究院有限公司） | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 黄晚清 | 职称证 | 00321941 | 道路与桥梁工程技术 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 吴成余 | 职称证 | 20220132785 | 交通工程 | 正高级工程师 |
| 第一中标候选人类似业绩（四川公路工程咨询监理有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 甘孜藏族自治州公路建设服务中心 （原名称：甘孜藏族自治州公路管理局) | G215 线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程勘察设计 | 20190501 | 20200116 | G 215 线岗托至白玉县城段公路白格堰塞湖灾后恢复重建工程两阶段勘察设计工程地点位于高原地区，路线全线海拔超过2900 米，路线全长71.1 公里，路基宽度7.5米，按三级公路标准建设，沥青砼路面，投资估算 43000 万元。 | 7616230.00 | 陈建 |
| 新龙县公路段 | 省道314 线道孚（扎拖）至新龙县城段公路改（新）建工程勘察设计 | 20180809 | 20190125 | 本项目位于高海拔山区，路线最高海拔 4507 米，路线平均海拔 3342米，路线平均海拔大于 3000 米路段占全线比例 100%。采用三级公路标淮，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，桥涵设计荷载公路-I级，沥青砼路面，局部困难路段适当降低个别技术指标。路线全长121公里，投资约 123280万元。重难点工程有：特殊路基长2.3公里，桥梁880米/23座，隧道 1472米/2座。 | 16760000.00 | 许毅 |
| 新龙县公路段 | 省道314 线道孚（扎拖）至新龙县城段公路改建工程 | 20180501 | 20180930 | 本项目位于高海拔山区，路线最高海拔 4507 米，路线平均海拔 3342米，路线平均海拔大于 3000 米路段占全线比例 100%，沿线地形地貌复杂、不良地质现象较多。路线合同长度125 公里，工可批复长度 124.145 公里，采用三级公路标淮，设计速度30Km/h，路基宽度7.5米，局部困难路段适当降低个别技术指标。设计荷载为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥涵设计洪水频率为 1/25，路面结构类型采用沥青混凝土路面，投资约 129941.13 万元。 | 2923000.00 | 陈建 |
| 甘孜藏族自治州公路建设服务中心 （原名称：甘孜藏族自治州公路管理局) | G215 线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程 | 20190301 | 20191130 | 国道215 线岗托至白玉段白格堰塞湖灾后恢复重建工程可行性研究，工程地点位于高原地区，路线全线海拔超过 2900 米，路线合同长度71.07公里，工可批复长度 71.1 公里，采用三级公路标准，设计速度 30公里/小时，路基宽度7.5米，投资估算4.3 亿元。 | 390000.00 | 陈建 |
| 道孚县公路段 | S220线道孚县城至雅江县城段公路改建项目两阶段勘察设计 | 20181101 | 20190508 | 本项目地处高原高寒地区，位于道乎县、雅江县境内。路线起于道孚县城 G350线康武大桥桥头，止于雅江县城G318 线与道雅小桥交叉路口，路线全长1167.674 公里。采用三级公路技术标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5 米，汽车荷载等级为公路一I级。全线海拔2500米以上（占全线比例100%），最高海拔 3100 米，平均海拔2700米，共新建桥梁271.14米/13座，其中中桥 79 米/2座，小桥 192.14 米/11座.勘察设计内容：包含初勘、初测、详勘、详测、初步设计、施工图设计及后期服务。 | 4450000.00 | 王茂 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩（四川公路工程咨询监理有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 道孚县公路段 | S220线道孚县城至雅江县城段公路改建项目两阶段勘察设计 | 20181101 | 20190508 | 本项目地处高原高寒地区，位于道乎县、雅江县境内。路线起于道孚县城 G350线康武大桥桥头，止于雅江县城G318 线与道雅小桥交叉路口，路线全长1167.674 公里。采用三级公路技术标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5 米，汽车荷载等级为公路一I级。全线海拔2500米以上（占全线比例100%），最高海拔 3100 米，平均海拔2700米，共新建桥梁271.14米/13座，其中中桥 79 米/2座，小桥 192.14 米/11座.勘察设计内容：包含初勘、初测、详勘、详测、初步设计、施工图设计及后期服务。 | 4450000.00 | 陈建 |
| 新龙县公路段 | 省道314 线道孚（扎拖）至新龙县城段公路改（新）建工程 | 20180809 | 20190125 | 本项目位于高海拔山区，路线最高海拔 4507 米，路线平均海拔 3342米，路线平均海拔大于 3000 米路段占全线比例 100%。采用三级公路标淮，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，桥涵设计荷载公路-I级，沥青砼路面，局部困难路段适当降低个别技术指标。路线全长121公里，投资约 123280万元。重难点工程有：特殊路基长2.3公里，桥梁880米/23座，隧道 1472米/2座。 | 16760000.00 | 许毅 |
| 甘孜藏族自治州公路建设服务中心 （原名称：甘孜藏族自治州公路管理局) | G215 线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程勘察设计 | 20190501 | 20200116 | G 215 线岗托至白玉县城段公路白格堰塞湖灾后恢复重建工程两阶段勘察设计工程地点位于高原地区，路线全线海拔超过2900 米，路线全长71.1 公里，路基宽度7.5米，按三级公路标准建设，沥青砼路面，投资估算 43000 万元。 | 7616230.00 | 杨新春、焦宏魁 |
| 甘孜藏族自治州公路建设服务中心 （原名称：甘孜藏族自治州公路管理局) | G215 线岗白路白格堰塞湖灾后恢复重建工程 | 20190301 | 20191130 | 国道215 线岗托至白玉段白格堰塞湖灾后恢复重建工程可行性研究，工程地点位于高原地区，路线全线海拔超过 2900 米，路线合同长度71.07公里，工可批复长度 71.1 公里，采用三级公路标准，设计速度 30公里/小时，路基宽度7.5米，投资估算4.3 亿元。 | 390000.00 | 杨新春、焦宏魁 |
| 新龙县公路段 | 省道314 线道孚（扎拖）至新龙县城段公路改建工程 | 20180501 | 20180930 | 本项目位于高海拔山区，路线最高海拔 4507 米，路线平均海拔 3342米，路线平均海拔大于 3000 米路段占全线比例 100%，沿线地形地貌复杂、不良地质现象较多。路线合同长度125 公里，工可批复长度 124.145 公里，采用三级公路标淮，设计速度30Km/h，路基宽度7.5米，局部困难路段适当降低个别技术指标。设计荷载为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥涵设计洪水频率为 1/25，路面结构类型采用沥青混凝土路面，投资约 129941.13 万元。 | 2923000.00 | 陈建 |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩（四川公路工程咨询监理有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人类似业绩（中交公路规划设计院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 西藏自治区重点公路建设项目管理中心 | 雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段勘察设计 | 20170328 | 20191230 | 本标段主线路线全长 73.587Km，路线全线海拔高程均位于 3600m 以上；设置特大桥 5599m/3 座，设置大桥 3425m/12 座（其中五曲雅江大桥主桥为 81 150 81 的连续刚构），设置中桥 982. 9m/16 座，共设置桥梁10006. 9m/31 座（含互通区及服务区主线桥）；设置特长隧道 11518m/3座(其中昂噶隧道长度为 3881m、帕当山隧道长度为 4580.5m、萨达隧道长度为 3056.5m），设置长隧道 9087.5m/6 座，设置中隧道 1421m/2座，设置短隧道 415. 1m/1 座，共设置隧道22471.6m/12 座；桥隧占路线总长比例为 69.2%；设置互通式立交3 座，设置服务区 1处；环境保护、景观绿化设计长度 73.582Km；主线交通工程、沿线设施设计长度为 73. 582Km。本标段工程总投资为 123.756 亿元，其中建安费 103.233 亿元。 | 241760000.00 | 吴重男 |
| 西藏自治区交通运输厅 | G4218 拉萨至日喀则机场段公路工程可行性研究报告(原项目名称：G4218 拉萨至日喀则和平机场新改建工程可行性研究） | 20160621 | 20190728 | 项目全线海拔高程均位 于 3700m 以上，主路线全长约 166.769 公里。采用高速公路标谁， 项且总投资约 294 亿。 | 18729000.00 | 孙时金、吴重男、吴林、李健华 |
| 中交新疆交通投资发展有限公司 | G315 线依吞布拉克（新青界）至若羌公路建设项目 | 20161011 | 20210621 | 本项目位于巴音郭楞州若羌县东南，翻越阿尔金山，全线海拔高度介于1400m~3700m，其中海拔超过2000m路线长度 33.68km，占比51.1%。地形地貌分为冲洪积倾斜平原、山前洪积倾斜平原、山间沟谷、中高山地区及高山地区共5种类型。沿线不良地质主要有崩塌、危岩、碎落、切层滑坡 、岩溶等 ，沿线特殊岩士主要为盐渍土，其中盐渍土路段长度 6.886km。路线全长 65.880km，桥隧比 33.6%。 桥梁规模共 15123. 1m/29 座，其中包括特大桥2座；石头沟特大桥总长 2041.2m，孔径布置为 51×40m；巴什考贡特大桥总长 1282.9m，孔径布置 31× 40/33×40m。 大桥共 11799m/27座。隧道规模 7017.5m/3座；其中包括特长隧道 （巴什库尔干二号隧道，长4699m）1座，长隧道 （七面峰隧道，长1766m） 1/座，短隧道（巴什库尔干一号隧道，552.5m）1座。 | 57872241.00 | 柳俊杰、栗志海 |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 新疆维吾尔自治区 G218 线那拉提至巴伦台公路项目工程可行性研究 | 20170217 | 20210111 | 本项目路线全长 217.6 公里，设计速度80 公里/小时(火烧桥至察汗诺尔达坂段设计时速100公里/小时），路基宽度24.5m(火烧桥至察汗诺尔达坂段路基宽度 25m)，采用双向四车道一级公路标谁建设。全线高海拔介于 1577n~3319m，其中超过2000m 海拔路线长度为 186.7km，占比85.8%。项目估算总投资为 237.48 亿元。全线共设特大桥 29483.5 米/15座、大桥 9941.5 米/26座、中桥 1305 米/21座、小桥 676米/32 座、涵洞182道；设特长隧道 17508米/3座、长隧道13830.5米/6座、中隧道4923 米/6座、短隧道1959 米/5座；设互通立交5处（预留2处、分离立交3处、通道24道、天桥2座;同时建设服务区2处、停车区 5处、养护工区3处、隧道管理所2处、察汗诺尔达坂观景合1处。 | 4961507.00 | 刘峰 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩（中交公路规划设计院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 中交新疆交通投资发展有限公司 | G315 线依吞布拉克（新青界）至若羌公路建设项目 | 20161011 | 20210621 | 本项目位于巴音郭楞州若羌县东南，翻越阿尔金山，全线海拔高度介于1400m~3700m，其中海拔超过2000m路线长度 33.68km，占比51.1%。地形地貌分为冲洪积倾斜平原、山前洪积倾斜平原、山间沟谷、中高山地区及高山地区共5种类型。沿线不良地质主要有崩塌、危岩、碎落、切层滑坡 、岩溶等 ，沿线特殊岩士主要为盐渍土，其中盐渍土路段长度 6.886km。路线全长 65.880km，桥隧比 33.6%。 桥梁规模共 15123. 1m/29 座，其中包括特大桥2座；石头沟特大桥总长 2041.2m，孔径布置为 51×40m；巴什考贡特大桥总长 1282.9m，孔径布置 31× 40/33×40m。 大桥共 11799m/27座。隧道规模 7017.5m/3座；其中包括特长隧道 （巴什库尔干二号隧道，长4699m）1座，长隧道 （七面峰隧道，长1766m） 1/座，短隧道（巴什库尔干一号隧道，552.5m）1座。 | 57872241.00 | / |
| 西藏自治区重点公路建设项目管理中心 | 雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段勘察设计 | 20170328 | 20191230 | 本标段主线路线全长 73.587Km，路线全线海拔高程均位于 3600m 以上；设置特大桥 5599m/3 座，设置大桥 3425m/12 座（其中五曲雅江大桥主桥为 81 150 81 的连续刚构），设置中桥 982. 9m/16 座，共设置桥梁10006. 9m/31 座（含互通区及服务区主线桥）；设置特长隧道 11518m/3座(其中昂噶隧道长度为 3881m、帕当山隧道长度为 4580.5m、萨达隧道长度为 3056.5m），设置长隧道 9087.5m/6 座，设置中隧道 1421m/2座，设置短隧道 415. 1m/1 座，共设置隧道22471.6m/12 座；桥隧占路线总长比例为 69.2%；设置互通式立交3 座，设置服务区 1处；环境保护、景观绿化设计长度 73.582Km；主线交通工程、沿线设施设计长度为 73. 582Km。本标段工程总投资为 123.756 亿元，其中建安费 103.233 亿元。 | 241760000.00 | 栗志海 |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 新疆维吾尔自治区 G218 线那拉提至巴伦台公路项目工程可行性研究 | 20170217 | 20210111 | 本项目路线全长 217.6 公里，设计速度80 公里/小时(火烧桥至察汗诺尔达坂段设计时速100公里/小时），路基宽度24.5m(火烧桥至察汗诺尔达坂段路基宽度 25m)，采用双向四车道一级公路标谁建设。全线高海拔介于 1577n~3319m，其中超过2000m 海拔路线长度为 186.7km，占比85.8%。项目估算总投资为 237.48 亿元。全线共设特大桥 29483.5 米/15座、大桥 9941.5 米/26座、中桥 1305 米/21座、小桥 676米/32 座、涵洞182道；设特长隧道 17508米/3座、长隧道13830.5米/6座、中隧道4923 米/6座、短隧道1959 米/5座；设互通立交5处（预留2处、分离立交3处、通道24道、天桥2座;同时建设服务区2处、停车区 5处、养护工区3处、隧道管理所2处、察汗诺尔达坂观景合1处。 | 4961507.00 | 栗志海 |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩（中交公路规划设计院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人类似业绩（四川省交通勘察设计研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 四川久马高速公路有限责任公司 | G0615线久治 （川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A3标段 | 20180524 | 20200619 | 本合同段路线全长69.2公里，设计阶段为两阶段勘察设计。总投资约100.2亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区高速公路，设计速度100km/h和80km/h，双向4车道。路基宽度整体式路基：26/25.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基：13.00/12.75m，桥梁设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。主要工程包括（括号里为施设业绩内容）：①桥梁：13251m/42座（13654m/37座）：②隧道：16924.5米/7座。其中特长隧道10970米/3座（9752.5米/3座）；③互通式交叉：3处（3处）；④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计：69.2公里。合同段桥隧比：43.61%。我方作为联合体成员与联合体牵头人中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 122852537.00 | 黄晚清、游宏 |
| 白玉县公路段 | 省道458线白玉县城经赠科至甘孜机场段公路改建工程可行性研究报告 | 20180409 | 20180821 | 本项目为高海拔山岭重丘区改建公路项目，全线海拔高度在 2900 米以上，其中海拔高度在 3200 米以上的路段占全线75%以上。路线全长约 161.123 公里，全线采用三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米，路面宽度7.0米。局部困难路段适当降低个别技术标准。设计荷载为公路-I级，大中桥设计洪水频率为 1/50，小桥涵洞设计洪水频率 1/25，路面类型为沥青混凝士。估算总投资约123507.06 万元。全线设置桥梁 2044 米/18座（大中桥 1954米/14座、小桥 90米/4 座），新建涵洞 3269 米/315 道，平面交叉49处，桥隧比约 1.7%。 | 3570000.00 | 黄晚清、边广波 |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | G549线雅安石棉界至甘孜九龙段公路工程SJ2标段勘察设计 | 20171016 | 20191202 | 本项目为山岭重丘区新建公路，本项目路线全长54.053公里。海拔高度在3200米以上的路段占全线90%。桥隧比占全线15.64%。本路段采用三级公路技术标准建设，起点至木耳瓜隧道进口段设计速度30km/h，路基宽度为7.5m，行车道宽度为2*3.25m;木耳瓜山隧道出口至终点段设计速度40km/h，路基宽度为8.5m，行车道宽度为2*3.5m。隧道采用二级公路技术标淮，建筑限界为净宽9.0m，净高5.0m。汽车荷载等级为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为1/25。地震动峰值加速度为0.15g。设计概算为171067.9506万元，总预算为142002.6868万元。工程实际投资己竣工决算审核金额为淮。主要工程包括：①新建桥梁：3297.03米/32座。大桥：1868. 98m/12座;中桥：1428.05m/20座；新建涵洞：106道。②隧道：木耳瓜特长隧道：5155m/1座。③平面交叉：1处。④交通工程及沿线设施、环水保及绿化景观设计：54.053公里。 | 28662252.00 | 黄晚清、朱伟 |
| 白玉县公路段 | 省道458线白玉县城经赠科至甘孜机场段公路改建工程 | 20180920 | 20190710 | 本项目路线全长164.814 公里（新建 16.816 公里，改建101.616 公里，完全利用 46.382 公里）（初设），165.597公里（新建12.432 公里，改建 106.783 公里，完全利用46.382公里）（施设）。我公司承担的工作内容包括全线的路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、概预算等初步勘察设计和施工图勘察设计以及后续服务。设计概算约101714.185万元（初设），总预算为 91621.3664 万元(施设）。本项目采用三级公路技术标淮建设，设计速度30km/h，路基宽度7.5米，汽车荷载等级为公路-I级，大中桥设计洪水频率为 1/50，路基、小桥及涵洞设计洪水频率为 1/25。地震动峰值加速度为 0.2g。全线海拔均在2900 米以上。 | 41279085.00 | 蹇依、李杰 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩（四川省交通勘察设计研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 省道 460 线理塘县城至章纳乡（巴塘界）段公路改建工程 | 20180708 | 20190428 | 本项目路线总长112.145km。已取得两阶段批复的路段，路线全长 81.040 公里（初设）,80.257 公里（施设）；设计概算为 46818.058 万元（初设），总预算为44323.8787 万元（施设）。 | 18103790.00 | 杜兴无、刘明刚 |
| 四川久马高速公路有限责任公司 | G0615线久治 （川青界）至马尔康段高速公路项目勘察设计、过程技术咨询审查服务及地质勘察监理A3标段 | 20180524 | 20200619 | 本合同段路线全长69.2公里，设计阶段为两阶段勘察设计。总投资约100.2亿元。全线海拔高度均在3000米以上。本项目为山岭重丘区高速公路，设计速度100km/h和80km/h，双向4车道。路基宽度整体式路基：26/25.5m，桥梁与路基同宽。分离式路基：13.00/12.75m，桥梁设计洪水标准特大桥1/300、其他桥梁和路基1/100洪水频率。其余技术指标符合《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。主要工程包括（括号里为施设业绩内容）：①桥梁：13251m/42座（13654m/37座）：②隧道：16924.5米/7座。其中特长隧道10970米/3座（9752.5米/3座）；③互通式交叉：3处（3处）；④交通安全沿线设施、环境保护与景观设计：69.2公里。合同段桥隧比：43.61%。我方作为联合体成员与联合体牵头人中交第二公路勘察设计研究院有限公司共同组成项目组完成本项目勘察设计工作。 | 122852537.00 | 刘明刚、刘维栋 |
| 甘孜藏族自治州交通基础设施建设管理局 | 国道 215 线石渠洛须至德格柯洛洞段公路改建工程两阶段勘察设计 | 20180415 | 20190426 | 本项目路线全长 127. 87 公里（初设），128. 26 公里（施设）。设计概算约 18.7 亿元，总预算为 15.9 亿元（施设）。主线采用三级公路技术标准建设,设计速度30km/h，路基宽度为 7.5m，行车道宽度为 2*3.25m。汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥、涵洞及路基设计洪水频率为 1/25。 | 31957613.00 | 杜兴无、蹇依 |
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩（四川省交通勘察设计研究院有限公司） | ||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | |||||||||||||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 | 14718542.00元(/) | 14718542.00元(/) | 81.68 | ||||||||||
| 其它需公示的内容 | 本次公示的标段为：稻城县无名山天文科技集群经天文公园至俄洛公路工程等三个项目工可和勘察设计GKC标段，本次标段评标结果如下：第一名：四川公路工程咨询监理有限公司；投标报价（元）：14227990.00；经评审的投标价（元）：14227990.00；综合评标得分：98.645 第二名：中交公路规划设计院有限公司；投标报价（元）：14211507.00；经评审的投标价（元）：14211507.00；综合评标得分：93.530 第三名：四川省交通勘察设计研究院有限公司；投标报价（元）：14244901.00；经评审的投标价（元）：14244901.00；综合评标得分：91.263 第四名：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司；投标报价（元）：14718542.00；经评审的投标价（元）：14718542.00；综合评标得分：81.681 | ||||||||||||
| 评标委员会成员名单 |
| ||||||||||||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：甘孜藏族自治州发展和改革委员会 | 联系电话：0836-2834491 | |||||||||||
| 行业主管部门：甘孜藏族自治州交通运输局 | 联系电话：0836-2811393 | ||||||||||||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||||||||||||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章： | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： |
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写无。
2.中标候选人是联合体的，中标候选人名称中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的中标候选人类似业绩和中标候选人项目负责人类似业绩 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的项目负责人施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的项目技术负责人是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的开工日期和竣工日期、交工日期以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的合同价格，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的建设规模采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.所有的评标委员会成员（含业主评标代表）都需要填写；评标委员会成员有多个单位的，都需要填写。
11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
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