两徽高速公路2024年公路技术状况检测评定服务项目
· 2024-10-09
两徽高速公路2024年公路技术状况检测评定服务项目
竞争性磋商公告
根据《中华人民共和国政府采购法》等国家有关竞争性磋商采购相关法律法规及发改委《工程建设项目招标围和规模标准规定》等相关规定,甘肃中信工程咨询有限公司受甘肃两徽高速公路项目管理有限公司委托，现在对两徽高速公路2024年公路技术状况检测评定服务项目以竞争性磋商的方式进行采购，欢迎符合资格条件的供应商前来参加。现就有关事项公告如下：
1.项目概况
1.1两徽项目公司管养路段两徽高速公路起点位于两当县杨店，终点位于徽县李家河主线路段全长53.25km，连接线2.16公里、匝道15.07公里。全线共设置桥梁28911米/99座（均按单幅计），其中特大桥10315米/6座，大桥16714米/47座，中桥1150米/16座，小桥732米/31座，涵洞91道；隧道39170米/20座（均按单洞计），特长隧道26308米/6座，长隧道8819米/6座，中隧道3093米/4座，短隧道950米/4座；互通立交4处。
1.2 项目名称：两徽高速公路2024年公路技术状况检测评定服务项目。
1.3 采购预算：60万元。
1.3 竞争性磋商单位：甘肃两徽高速公路项目管理有限公司。
1.4 竞争性磋商内容：全线路基、路面、特长桥隧、部分长大小桥隧、绿化、交安、涵洞等设施开展检测评定并出具检测报告（报告一式四份），其中桥梁为6座特大桥、16座大桥、5座中桥、9座小桥，共计36座桥梁，总长16.51km；隧道为6座特长隧道、2座长隧道、2座中隧道、2座短隧道，共计12座隧道，总长32.7km。（见下表：）
两徽高速公路桥梁检测评定工程数量表 | ||||||||
序号 | 桥梁分类 | 桥梁名称 | 桥梁中心桩号 | 结构形式 | 桥梁全长（米） | 桥梁全宽（米） | 桥墩类型 | 基础类型 |
1 | 特大桥 | 灵官峡1号大特桥（主线段） | ZK3+913 | 预应力混凝土连续箱梁 | 1795.5 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 |
2 | 灵官峡1号大特桥（主线段） | YK3+913 | 预应力混凝土连续箱梁 | 1795.5 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
3 | 磨沟1号特大桥 | ZK21+117.64 | 预应力混凝土连续箱梁 | 2034 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
4 | 磨沟1号特大桥 | YK21+116 | 预应力混凝土连续箱梁 | 2034 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
5 | 柳林2号特大桥 | ZK32+512 | 预应力混凝土连续箱梁 | 1328 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
6 | 柳林2号特大桥 | YK32+525 | 预应力混凝土连续箱梁 | 1328 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
7 | 大桥 | 红崖河大桥 | ZK1+052 | 预应力混凝土连续箱梁 | 547 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 |
8 | 红崖河大桥 | YK1+052 | 预应力混凝土连续箱梁 | 547 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
9 | 豆坪大桥 | ZK2+265 | 预应力混凝土连续箱梁 | 166 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
10 | 豆坪大桥 | YK2+245 | 预应力混凝土连续箱梁 | 266 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
11 | 灵官峡1号大特桥（立交段） | ZK3+913 | 预应力混凝土连续箱梁 | 603 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
12 | 灵官峡1号大特桥（立交段） | YK3+913 | 预应力混凝土连续箱梁 | 603 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
13 | 两当河大桥 | ZK13+226.5 | 预应力混凝土连续箱梁 | 374 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
14 | 两当河大桥 | YK13+293.5 | 预应力混凝土连续箱梁 | 374 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
15 | 峡口永宁河大桥 | ZK26+452.5 | 预应力混凝土连续箱梁 | 414.5 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
16 | 峡口永宁河大桥 | YK26+447.5 | 预应力混凝土连续箱梁 | 414.5 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
17 | 任庄大桥 | ZK39+129 | 预应力混凝土连续箱梁 | 226 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
18 | 任庄大桥 | YK39+135 | 预应力混凝土连续箱梁 | 226 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
19 | 罗家河大桥 | ZK44+550 | 预应力混凝土连续箱梁 | 226 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
20 | 罗家河大桥 | YK44+490 | 预应力混凝土连续箱梁 | 226 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
21 | 李家河大桥 | ZK53+160 | 预应力混凝土连续箱梁 | 186 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
22 | 李家河大桥 | YK53+160 | 预应力混凝土连续箱梁 | 186 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
23 | 中桥 | ZDA1K0+624.42杨店立交中桥 | ZDA1K0+624.42 | 预应力混凝土连续箱梁 | 63 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 |
24 | ZDB1K0+869.93杨店立交中桥 | ZDB1K0+869.93 | 预应力混凝土连续箱梁 | 91 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
25 | ZDAK0+843两当立交中桥（右幅） | ZDAK0+843 | 钢筋混凝土现浇箱梁 | 66 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
26 | ZK13+547.45跨线桥 | ZK13+547.45 | 预应力混凝土连续箱梁 | 66 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
27 | YK13+560.3跨线桥 | YK13+560.3 | 预应力混凝土连续箱梁 | 66 | 12.25 | 柱式墩 | 桩基础 | |
28 | 小桥 | ZK0+016通道桥 | ZK0+016 | 预应力空心板 | 28.06 | 12.25 | 通道桥 | 扩大基础 |
29 | YK0+016通道桥 | YK0+016 | 预应力空心板 | 28.06 | 12.25 | 通道桥 | 扩大基础 | |
30 | ZK16+235小桥 | ZK16+235 | 预应力混凝土简支空心板 | 23.046 | 12.25 | 通道桥 | 扩大基础 | |
31 | ZK16+256.189小桥 | ZK16+256.189 | 预应力混凝土简支空心板 | 20.046 | 12.25 | 通道桥 | 扩大基础 | |
32 | ZK22+760小桥 | ZK22+760 | 预应力空心板 | 29.04 | 12.25 | 通道桥 | 扩大基础 | |
33 | YK22+760小桥 | YK22+760 | 预应力空心板 | 29.04 | 12.25 | 通道桥 | 扩大基础 | |
34 | ZK22+946小桥 | ZK22+946 | 预应力空心板 | 29.05 | 12.25 | 通道桥 | 扩大基础 | |
35 | YK22+946小桥 | YK22+946 | 预应力空心板 | 29.05 | 12.25 | 通道桥 | 扩大基础 | |
36 | ZK28+365柳林立交通道桥 | ZK28+365 | 钢筋混凝土现浇框架 | 45.03 | 12.25 | 通道桥 | 扩大基础 | |
两徽高速公路隧道土建设施检测评定工程数量表 | |||||||||||||||||||
序号 | 隧道类型 | 隧道名称 | 路线方向 | 入口桩号 | 出口桩号 | 隧道长度（m） | 隧道分类 | ||||||||||||
1 | 特长隧道 | 果老隧道 | 上行方向 | K7+433 | K13+061 | 5628 | 特长隧道 | ||||||||||||
下行方向 | K13+041 | K7+414 | 5627 | 特长隧道 | |||||||||||||||
2 | 两当隧道 | 上行方向 | K16+323 | K20+500 | 4177 | 特长隧道 | |||||||||||||
下行方向 | K20+520 | K16+310 | 4210 | 特长隧道 | |||||||||||||||
3 | 河池隧道 | 上行方向 | K33+239 | K36+569 | 3330 | 特长隧道 | |||||||||||||
下行方向 | K36+559 | K33+223 | 3336 | 特长隧道 | |||||||||||||||
4 | 长隧道 | 江峡隧道 | 上行方向 | K24+083 | K26+235 | 2152 | 长隧道 | ||||||||||||
下行方向 | K26+239 | K24+082 | 2157 | 长隧道 | |||||||||||||||
5 | 中隧道 | 任庄隧道 | 上行方向 | K37+973 | K38+928 | 955 | 中隧道 | ||||||||||||
下行方向 | K38+865 | K37+950 | 915 | 中隧道 | |||||||||||||||
6 | 短隧道 | 河池明洞 | 上行方向 | K46+613 | K46+743 | 130 | 明洞 | ||||||||||||
下行方向 | K46+743 | K46+613 | 130 | 明洞 | |||||||||||||||
两徽高速公路涵洞检测评定工程数量表 | |||||||||||||||||||
序号 | 涵洞 | 桩号 | 长度（m） | ||||||||||||||||
1 | 钢筋混凝土盖板暗涵 | K0+362 | 96 | ||||||||||||||||
2 | 钢筋混凝土盖板暗涵 | K5+248 | 35 | ||||||||||||||||
3 | 钢筋混凝土盖板暗涵 | 劝返车道K0+150 | 15 | ||||||||||||||||
4 | 钢筋混凝土盖板暗涵 | K6+000 | 41 | ||||||||||||||||
5 | 钢筋混凝土盖板暗涵 | K6+240 | 28 | ||||||||||||||||
6 | 波纹钢管涵 | K1+690 | 49 | ||||||||||||||||
7 | 波纹钢管涵 | K2+435 | 28 | ||||||||||||||||
8 | 波纹钢管涵 | ZDAK0+818 | 40 | ||||||||||||||||
9 | 波纹钢管涵 | ZDB1K0+780 | 31 | ||||||||||||||||
10 | 波纹钢管涵 | ZDDK0+100 | 13 | ||||||||||||||||
11 | 波纹钢管涵 | ZDEK0+629 | 13.5 | ||||||||||||||||
12 | 钢筋混凝土盖板暗涵 | K1+896 | 48 | ||||||||||||||||
13 | 钢筋混凝土盖板暗涵 | ZDAK0+533 | 38 | ||||||||||||||||
14 | 钢筋混凝土盖板暗涵 | ZDCK0+230 | 27 | ||||||||||||||||
15 | 钢筋混凝土盖板暗涵 | ZDEK0+100 | 28 | ||||||||||||||||
16 | 1-2钢波纹管涵 | ZK31+474.82 | 26.5 | ||||||||||||||||
17 | 1-2钢波纹管涵 | YK31+480 | 22 | ||||||||||||||||
18 | 1-2钢波纹管涵 | K28+623 | 92 | ||||||||||||||||
19 | 1-2钢筋混凝土盖板涵 | K23+250 | 32 | ||||||||||||||||
20 | 1-2钢筋混凝土盖板涵 | K23+347 | 34 | ||||||||||||||||
21 | 1-2钢筋混凝土盖板涵 | K28+977 | 38.75 | ||||||||||||||||
22 | 1-3钢筋混凝土盖板涵 | K29+621 | 70.81 | ||||||||||||||||
23 | 1-2钢筋混凝土盖板涵 | K29+902 | 31 | ||||||||||||||||
24 | 1-2钢筋混凝土盖板暗涵 | K28+040 | 42 | ||||||||||||||||
25 | 1-2钢筋混凝土盖板暗涵 | ZDAK0+215 | 24 | ||||||||||||||||
26 | 1-3钢筋混凝土盖板暗涵 | ZDAK0+633 | 44 | ||||||||||||||||
27 | 1-2钢筋混凝土盖板暗涵 | ZDAK0+755 | |||||||||||||||||
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