1.招标条件
本次招标项目大竹至垫江高速公路（四川境）项目已由四川省发展和改革委员会以《关于大竹至垫江高速公路（四川境）项目核准的批复》(川发改基础〔2022〕493号)批准建设，初步设计已由四川省交通运输厅以《关于大竹至垫江高速公路（四川境）项目初步设计的批复》(川交许可建〔2023〕126号)批准，项目业主为四川大垫高速公路有限责任公司，建设资金来自业主自筹及银行贷款(资金来源)，项目出资比例为100%，招标人为四川大垫高速公路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目中心试验室ZXSY1标段进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1 项目概况：大竹至垫江高速公路（四川境）项目起于大竹县牌坊乡附近，接G65包茂高速公路，对接规划待建的南充至大竹高速公路，设置牌坊枢纽互通后向东南前进，经高穴镇以桥梁形式跨越黄滩河，之后以隧道的形式穿越铜锣山，出隧道后向东经童家乡、天城镇，以隧道的形式穿越明月山，在四川省和重庆市省界处（隧道内）与垫丰武高速公路顺接。路线全长34.687km。
项目全线共设置桥梁11463米/36座，其中特大桥1220米/1座，大桥10243米/35座，设置涵洞及通道28道；设置隧道8595米/2座（均为低瓦斯隧道。其中，K线铜锣山隧道左线长6584m，右线长6530m，K线明月山隧道为省界隧道，左线长4274.96m（四川段长2022.96m，重庆段长2252m），右线长4217.04m（四川段长2053.04m，重庆段长2164m），本次招标明月山隧道仅包含四川段）；设置互通式立交4座，其中枢纽互通1座，一般互通3座；设置分离式立交3座；设置服务区1处，匝道收费站3处，管理分中心1处，养护工区1处，隧道进出口变电所3处。
2.2 技术标准
全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路基宽度 33.5米，采用沥青混凝土路面，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，项目区地震动峰值加速度0.05g。同步建设童家互通、天城互通2条互通式立交连接线，采用二级公路技术标准。其它技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定执行。
2.3 招标范围、服务内容及标段划分
招标范围：大竹至垫江高速公路（四川境）项目中心试验室的工作。主要工作内容包括：
中心试验室服务内容：
①中心试验室对本项目承担施工自检的工地试验室及监理抽检任务的监理试验室及外委试验检测工作进行指导、监督和管理；②负责构建本项目检测管理制度及工作体系；③协助项目业主开展工地试验室的验收及现场检测项目方案的审定；④开展本项目试验检测人员的培训及考核；⑤配合或协助项目业主处理本项目质量检测争议；⑥开展必要的验证性试验和随机抽检，抽检数据可作为本项目交工验收质量检测数据；⑦在建设过程中开展质量分析，对质量管控工作提出建议；⑧定期与不定期开展对试验设备、人员、检测运行体系进行检查考核，确保本项目检测体系正常运转；⑨根据项目业主要求，配合或协助开展阶段性质量提升行动，着力推进本项目平安百年品质工程打造工作。
其中随机抽样检测清单内容为本项目路基、路面、桥梁、隧道、房建、交通安全设施等工程随机抽样检测，具体检测内容详见清单。
2.4服务期限
中心试验室服务期与本项目施工工期同步，中心试验室在签订合同后立即安排人员驻场开展对监理试验室与工地试验室的指导、监督和管理工作，收到委托人正式文件后开展必要的验证性试验和随机抽检。在本项目工程通过交工验收后，至所有检测工作全部完成、所提交的检测报告经业主审查合格为止。
注：本项目预计检测服务期48个月（具体期限以实际为准），缺陷责任期24个月。
3.投标人资格要求
3.1资格要求：见第二章投标人须知前附表附录资格审查条件。
3.2本次招标不接受联合体投标。
3.3本次招标允许投标人对1个标段投标，允许中1个标段。
3.4与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同投标人，不得参加同一标段投标。否则，相关投标均无效。
3.5投标人与本项目施工、施工监理、监理试验室、施工外委检测单位、施工单位工地试验室母体检测机构等单位存在第 3.4 条规定的关系，将不能参与同一路段相应标段的投标。若存在上述情况，评标时将按无效投标处理。
4.评标办法
本次招标采用资格后审，双信封形式。评标方法采用综合评估法。
5.招标文件的获取
5.1凡具备上述条件并有意参加本项目的投标人，请于2024年 7 月 24 日 00:00 至2024年 8 月 14 日 09:00 （北京时间，下同），按以下方式获取招标文件：
方式一：凭注册账号和密码登陆全国公共资源交